O assento mais espesso, macio, mais confortável
O instrumento LCD TFT multifuncional está equipado com elementos de detecção de luz, que podem alternar automaticamente entre os modos diurno e noturno.
Utilizamos o sistema Delphi EFI e o motor de cilindro duplo do tipo V com resfriamento de água.
O sistema de acionamento de correia americano portões torna a mudança de marchas suave e baixa ruído durante a condução, sem lubrificação, sem manutenção
Disco de freio duplo flutuante de 320 mm, combinando pinças de quatro pistões do Nissin, o sistema antibloqueio de canal duplo auxiliar, melhorar o desempenho da segurança do veículo ao frear
O tanque de combustível de boca plana em forma de gota de água tem um grande volume de 20 litros e uma forte duração da bateria. A forma é redonda, cheia e atmosférica.
O desempenho da absorção de choque é mais forte e o sentido da estrada é claro.
| Deslocamento (ML) | 800 |
| Cilindros e número | Motor do tipo V cilindro duplo |
| Ignição por golpe | 8 |
| Válvulas por cilindro (PCs) | 4 |
| Estrutura da válvula | Eixo de cames aéreo |
| Taxa de compressão | 10.3: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 84x61.5 |
| Potência máxima (KW/rpm) | 36/7000 |
| Torque máximo (n m/rpm) | 56/5500 |
| Resfriamento | Resfriamento de água |
| Método de fornecimento de combustível | Efi |
| Mudança de marcha | 6 |
| Tipo de mudança | Mudança de pé |
| Transmissão |
| Comprimento × largura × altura (mm) | 2390x830x1300 |
| Altura do assento (mm) | 720 |
| Liberação do solo (mm) | 137 |
| Distância entre eixos (mm) | 1600 |
| Massa total (kg) | |
| Peso do meio -fio (kg) | 260 |
| Volume do tanque de combustível (L) | 20 |
| Formulário de quadro | Quadro de berço dividido |
| Velocidade máxima (km/h) | 160 |
| Pneu (frente) | 140/70-ZR17 |
| Pneu (traseiro) | 200/50-ZR17 |
| Sistema de frenagem | Pinça dianteiro/traseiro tipo de disco hidráulico com abdos de canal duplo |
| Tecnologia de freio | Abs |
| Sistema de suspensão | Tipo de disco hidráulico |
| Instrumento | Tela TFT LCD |
| Iluminação | LIDERADO |
| Lidar | |
| Outras configurações | |
| Bateria | 12v9ah |
Quais são as vantagens de uma motocicleta com dois tubos de escape? O tubo de escape também é chamado de silenciador. Sua principal função é reduzir o ruído do veículo. Em segundo lugar, também tem um efeito de dissipação de calor. O design do escape duplo pode reduzir a resistência ao escape e aumentar a energia. Geralmente, o gás de escape do motor "V" gêmeos sai de ambos os lados do cilindro, e é melhor organizá -lo com tubos de escape duplo, para que seja inconveniente combinar os tubos de escape de ambos os lados em um tubo grande grosso. Também é mais bonito e elegante. Quando o YL800i v gêmeos pesados entra em uma área pública, o barulho pode fazer com que as pessoas se sintam relativamente altas, por isso é recomendável puxar levemente o acelerador ao entrar em uma área pública.
